Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 (20л)

ОПИС
Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 спеціально розроблено для сучасних тяжелонагруженных дизельних двигунів, що відповідають вимогам американського стандарту API CK, - 4 і європейського стандарту ACEA E6 і E9. Розроблено для сучасних двигунів Євро 5 і Євро 6 важкого транспорту, що виконують вимоги по викидах, оснащених пристроями вторинною обробкою вихлопних газів і для продовжених діапазонів заміни масла. Ретельно підібрана сировина дозволяє використати моторне мастило у більшості дизельних двигунів, а також у бензинових двигунах.

Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 відповідає і перевершує критерії класифікацій API CK - 4, CJ - 4, CI - 4 PLUS, CI - 4, CH - 4, CG - 4, CF - 4 і ACEA E6, E9 і E7. Продукт також перевершує вимоги виробників оригінального устаткування (OEM), забезпечуючи високу продуктивність в тяжких умовах експлуатації. Також, моторне мастило відповідає специфікації бензинових двигунів API SN. Усе вищеперелічене робить Neste Turbo + LSA S4 5w-30

Оскільки це моторне мастило Low SAPS (з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору і сірки), то воно підтримуватиме довговічність систем контролю викидів (фільтри твердих часток і інші передові системи подальшої обробки). Масла запобігає засміченню фільтру і допомагає підтримувати працездатність двигуна на належному рівні.

Базове масло найвищого класу, першокласні диспергуючі, миючі і антиоксидантні присадки значно уповільнюють окислення і старіння моторного мастила, а також дозволяють використати для тривалих інтервалів заміни олії.

Низька в'язкість, рівень HTHS (висока температура і високе зрушення) і високоякісні модифікатори тертя забезпечують відмінну економію палива. Використовувані високоякісні присадки протизносу утворюють захисний шар на поверхнях двигуна і ефективно захищають двигун від зносу в течії усього інтервалу заміни.

Чудова температурна стабільність збільшує стійкість моторного мастила при високих температурах і покращує плинність при низьких температурах. Хороші низькотемпературні показники сприяють поліпшенню холодного запуску і забезпечують мастильну здатність і захист двигуна, поки двигун не досягне робочої температури. Додаткова висока стійкість до зрушення запобігає втраті в'язкості, і підтримує прокачиваемость відпрацьованої олії при низьких температурах.

Присадки вищої якості допомагають контролювати утворення відкладень, підтримувати чистоту поршнів і зберігати двигун в чистоті, що сприяє зниженню витрати олії і збільшенню продуктивності двигуна.

Високий рівень лугу нейтралізує кислоти, які з'являються при експлуатації моторного мастила, запобігає утворенню корозії і допомагає збільшити інтервали заміни олії. Поліпшена здатність запобігати утворенням відкладень і сажі знижує швидкість підвищення в'язкості і запобігає загусанню олії і засміченню фільтрів. Загальна чистота двигуна і захисна здатність скорочують витрати на обслуговування.

ЗАСТОСУВАННЯ
The Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 особливо підходить для новітніх тяжелонагруженных дизельних двигунів, оснащених системами подальшої обробки вихлопних газів і рециркуляцією. Також підходить для старіших дизельних двигунів, які вимагають моторні мастила на основі категорії ACEA E7. Також підходить для бензинових двигунів легкових автомобілів, для яких потрібно моторні мастила типу API SN. Будь ласка, перевірте придатність вашого устаткування відповідно до заявлених характеристик і класифікацій в цьому технічному паспорті продукту.

Особливо підходить для новітніх моделей тяжелонагруженного транспорту Mercedes - Benz і MAN що вимагають олії Low SAPS (низького вмісту сірки, сульфатної золи і фосфору). Завдяки своїм великим характеристикам, олія підходить для широкого спектру інших транспортних засобів і промислових двигунів.

Підходить для двигунів EURO 1, 2, 3, 4, 5 і 6. Перевірте керівництво вашого автомобіля на сумісність.


При використанні моторних мастил API CK - 4 з паливом, яке містить сірки більше 15 ppm, проконсультуйтеся з виробником двигуна відносно інтервалів заміни олії. Олії API CK - 4 розроблені для використання в усіх сферах застосування з дизельним паливом зі змістом сірки до 500 ppm. Проте паливо з високим вмістом сірки може вплинути на термін служби систем обробки вихлопних газів або на інтервал заміни маслаї.